Самостоятельно меняем пороги на ВАЗ 2107
Существет много видов авторемонта — особенно в нашем государстве — всех не перечесть… Но особняком держится, и, похоже, не собирается «сдавать позиции» один из его видов — восстановление сгнивших кузовов автомобилей. Отечественные кузова, как титульные, имеют в этом смысле в смысле поедания ржавчиной , явное «преимущество» перед своими «собратьями» — японцами или европейцами…Углубляться в причины сего явления мы сегодня не станем, а рассмотрим один из его случаев. Предыстория: автомобиль в нашем случае ВАЗ 02г.
Кузов Жигулей шестого поколения представляет собой цельнометаллический сварной остов с навесными узлами. Пороги на ВАЗ конструктивно относятся к правой и левой боковине, и имеют несъемную конструкцию. Технологически порог представляет собой полый короб, приваренный к днищу авто газо- или электросваркой.
- Похожие статьи:
- Для того штобы снять старые пороги нам понадобится следующие инструменты: болгарка с отрезным и шлифовальным кругом, дрель с сверлом по металлу чуть меньше среднего диаметра сверла и сварку. Снимаются старые пороги путем высверливания или стачивание неспиливания!!
- Владельцы автомобиля ВАЗ рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, как коррозия кузова. Иногда защитить покрытие кузова от влияния негативных факторов окружающей среды не могут даже антикоррозийные покрытия.
- Первые экземпляры ВАЗ сошли с конвейера более 40 лет назад.
- Подготовка к замене порога
- Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.
- В давненько уже написанном посте — Подготовка к покраске задней двери ВАЗ , я писал о том, что в будущем планирую написать о замене порога на классике.
- Рано или поздно появится коррозия на порогов и если вовремя её не удалять, пороги просто сгниют. Поэтому сегодня мы хотим опубликовать материал о том, как провести замену порогов на ВАЗ своими руками.
- О местном ремонте порогов
- Всем доброго времени.
- Кузов ВАЗ никогда не отличался повышенной коррозионной стойкостью, и каждый владелец «семёрки» рано или поздно убеждается в этом на личном опыте. Особенно много проблем доставляют владельцам «семёрок» так называемые пороги, которые приходится в лучшем случае обрабатывать антикоррозионными составами, в худшем — менять.
- Необходимость замены порогов может возникнуть после аварии, когда элемент получает сильную деформацию или же из-за его разрушения коррозией. В данной статье я постараюсь подробно рассказать про замену порогов своими руками на автомобиле ВАЗ
Я уже поднимал тему замены порогов на классике и этот пост оказался весьма популярным. Сегодня насобирав немного фотографий бывших работ, хочу более-менее обширно и с иллюстрациями показать практику замены порога. Теорию, а также некоторые секреты замены порогов прошу читать по ссылке выше. К сожалению не могу сделать полноформатное руководство, фотографий маловато, но все равно надеюсь этот пост будет полезен тем, кто решится на замену порогов своими руками. Для начала нам понадобятся инструменты, перечислять все не стану, так как каждому удобнее работать той или иной вещью, отмечу, что обязательными пунктами есть только сварочный аппарат, дрель, новые пороги. Сразу о сварочном аппарате, варить пороги необходимо полуавтоматом в среде углекислого газа и никак иначе.
